Тест гвинтів від Sky-Pro для F3A від Ігоря Зотiна

* – гвинти інших виробників

На основному дволопатевому гвинті зробив 122 польоти, перед переходом на три лопаті провів випробування трилопатевих гвинтів Sky-Pro: 21х12, 21х14, 20х13,5.

У результаті випробувань добре показали себе 2 гвинти: 21х12 і 20х13,5. Заміри в динаміці вдалося зробити на гвинті 21х12 – дані після слешу.

Гвинти 21х12 і 20х13,5 поводяться майже однаково, мені більше сподобався гвинт 20х13,5 (м’якший політ). Обидва гвинти зробили політ дуже м’яким і плавним, темп польоту змінився в кращий бік (порівняно з дволопатевим гвинтом 22х12). Гальмування ефективніше (нервів не вистачає). Спочатку здалося, що мало тяги, але це не так, просто політ став рівнішим за темпом як у горизонті, так і на вертикалі.

За тягою в горизонті гвинти 21х12 і 20х13,5 майже однакові, гвинт 21х14 зробив політ більш жорстким, та й швидкість у горизонті завелика, при цьому модель під час скидання газу практично зупиняється, на вертикалі не тягне. Очевидно, що цим гвинтом мотор перевантажений.

Вимірювання в статиці проводили в приміщенні, вимірювання в динаміці за погоди 0 градусів, вітер близько 5 м/с, С-З, сонячно, з 12.00 до 13.00.

Мотор Scorpion S5525-170, 170 об/вольт (близько 6000 об/хв), максимальний струм 70 А.

Польотна вага моделі 4830 г.

Регулятор Jety spin Opto 99, максимальний струм 99А.

Усі виміри робив стандартним програматором Jety